一個平臺兩兄弟 同價位該如何更好選擇

　　二：2011款福克斯 VS 2010款馬自達3

　　因為馬自達3兩廂是進口車型，價格要高一些，所以我們這次仍然是以福克斯三廂來對比國產馬自達3的三廂，這樣一來顯得公平些，而且好對比。福克斯2011款三廂主要是5款，動力有1.8L和2.0L，價格從10.48-14.68萬元。國產馬自達3 2010款是6款車型，價格11.28-14.98萬元。動力分別搭載1.6L或2.0L。

　　1.8L和1.6L對決：這次同平臺動力有些尷尬，出現(xiàn)了兩個排量，從動力效能來看，當然是福克斯占有優(yōu)勢，畢竟1.8L對1.6L。不過如果從代步角度而言，很多人也會選擇馬自達3的1.6L車型，動力滿足出行前提下畢竟還可以享受購置稅優(yōu)惠，而且油耗期望值也會更高。動力和變速箱我們就不在糾結，畢竟兩車差別不大。

　　空間方面，福克斯和馬自達3的軸距同為2640mm，看上去兩車的空間都不錯，但因為結構精密底盤以及運動車型的定位，兩車空間都不夠寬敞。從數(shù)據來看，福克斯橫向空間似乎理想一些，而馬自達3車身長度看起來更修長。

　　選用價格差別不大的兄弟車型相比顯現(xiàn)更為公平。福克斯出場的是2011款 1.8 AT時尚型，指導價格12.78萬元，馬自達3則派出了 2010款 1.6 AT經典款精英型，指導價格12.88萬元。

　　動力方面我們不好判斷選擇，大家可以根據自己的需求來定。就比比配置差異，先從安全方面著手，福克斯多出了前排側氣囊，而馬自達3則多出一個剎車輔助EBA，從理論上理解，福克斯占有1500元左右的優(yōu)勢，氣囊這個配置你不完全相信，但多總比少有優(yōu)勢。

　　舒適配置上，馬自達3多出了一個真皮多功能方向盤，有了超出對手500元錢本錢。要說福克斯真不賴，不僅多了真皮座椅、倒車雷達等實用配置，還多出了后座出風口，這個差距一下把馬自達3拉大了，最少也有2000元的差距，加上馬自達3還高出1000元。我們不難判斷著選擇的第一答案了。從銷量就可以看出，馬自達3著實需要調整自身的策略了。

　　2.0L對決：因為排量一樣，加上都是4速自動擋位，所以起點很公平。福克斯2011款2.0 AT豪華型指導價格14.68萬元，馬自達3 2010款 2.0 AT經典款豪華型指導價格是14.98萬元。

　　配置成為選擇的關鍵。首先來看安全配備，福克斯不僅多出了前后排頭部氣囊，還多出了一個ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。從運動定位與安全角度考慮，明顯馬自達3是處于下風的。其實這也是馬自達3車型決定的，三廂車型明顯低于進口兩廂配置是為了同品牌兩車不至于發(fā)生內斗。但消費者角度就不這么想了，他們用福克斯一比，這馬自達3的就立馬甘拜下風。所以啊，同平臺車型，馬自達3銷量不如福克斯，得從自身選找答案。別看福克斯定價比馬自達3還上3000元，可人家安全配置就多了5000元的底子，這一點馬自達3比較令人失望。

　　我們只好寄希望于馬自達3在舒適功能上扳回一局。 可事實上，馬自達3只是多出了一個運動外觀套件加上電動調節(jié)座椅和電折疊后視鏡，這些東西實用性不如福克斯，定速巡航、倒車雷達、多碟CD、后視鏡加熱、空調溫度分區(qū)以及后座出風口這些配置都很實用。運動外觀套件雖然增加部分美觀以及提升一定運動性能。但就安全好舒適而言，還不如福克斯是在。消費者如何選擇，銷量和配置的答案很清楚，無須我們再多言了。